China heb ik altijd al eens willen doen. Alleen wat langer dan de 5 uur die er nu zijn voor de incheck procedure en de uitcheck procedures. Wat een gedoe zeg. Ik had deze keer geen normale transfer maar moest de bagage ophalen en weer inleveren. Deze keer kwam ik niet weg met de twee stukken hand bagage. Teveel overgewicht. De trolley mocht alleen mee in het ruim tegen betaling van 100 Amerikaanse dollars. Het is niet anders.
Shanghai heeft een grote maar sobere luchthaven in vergelijking met Hongkong.
Ik ga kijken of ik een kopje koffie kan krijgen met mijn creditkaart.
Dit is de laatste bijdrage voor de NZ reis.
De vlucht van Christchurch naar Auckland had wat vertraging door te late aankomst en onderweg werd er ook nog iemand niet goed zodat we eerst de medicie hun werk moesten laten doen.
Dat maakte de veiligheidscheck op Auckland weer een hoge stress factor. Gelukkig heeft de vlucht naar Shanghai ook een half uurtje vertraging. Ik heb de laatste dollars maar ingewisseld voor de euro.
Tijd om te shoppen heb ik niet en al had ik dat wel dan nog. …
De terugreis is begonnen. De tassen gepakt, de auto ingeleverd, ingechecked, en door de beveiliging.
Het is nog een hele inspanning om alle restjes weg te werken en de tijd door te komen. Ik ben onderweg nog twee keer even op en neer naar de kust gereden, en een plekje om te lunchen gezocht.
Toch was ik om even over een bij het depot. Omdat ik 50 dollar moest betalen omdat er minder benzine in de tank zat dan bij vertrek ben ik snel nog even voor 20 dollar gaan tanken. Daarna met een taxi naar de luchthaven waar ik zo’n 8 uur moet verdoen met wachten. Ik heb maar een boek gekocht.
Na enig zoeken nog een free Wifi punt gevonden voor deze laatste (?) bijdrage aan het NZ blog.
Ik heb er tijdens de lunch op de camping nog eens over nagedacht.
Heerlijk uit de wind en in de zon. Waarom ook niet?
Ik doe het gewoon!
Ik ben in de camper gestapt en ben naar het vliegveld ( om de hoek) gegaan.
De vlucht van 14.45 uur had nog 1 plekje vrij. Maar mijn 95kg waren teveel.
Ik ben gebooked voor de vlucht van 15.30 uur.
Helaas leverde het niet op wat was gehoopt. De potvissen zijn er niet. Die blijven langduriger boven. Er is wel een humpback whale ( bijna even groot), maar die zijn maar even boven en dan weer langdurig onder. De zoektocht op de opgegeven locatie leverde zoals gezegd helaas niets op
Alleen zag ik de albatrossen nu van boven af. Toch vond ik het een prachtige dag.
Ik hoop dat het voor Maico net zo’n mooie dag wordt als het hier is geweesd. In ieder geval langs deze weg vast GEFELICITEERD!!!!!
Het was vanmorgen prachtig weer voor de boottocht. Zonnig en weinig wind.
We hadden geluk dat een vissersvaartuig binnen liep die al een groepje vogels in het kielzog had.
Met wat aas of lokvoer achter de boot wordt het onweerstaanbaar voor de vogels.
Na twee sessies kwam er een einde aan de trip.
Via een rotsformatie waar zeehonden lagen gingen we langs de kust terug.
Voor de middag moet ik nog een invulling vinden, maar deze laatste echte vakantie dag is al geslaagd.
Ik heb de ochtend wat verboemeld omdat de afvaart pas om 1300 uur was. Na weer wat krediet te hebben gekocht heb ik een poging gedaan om de niet goed gepubliceerde blogs te herstellen. Dat viel nog niet mee, maar lijkt vanaf hier wel gelukt.
Verder vanochtend nog even langs de lokale zeehonden kolonie gegaan van Kaikoura.
Onderweg kwam ik ook moeder de gans nog tegen.
Om ook morgen iets om handen te hebben heb ik een boot trip gebooked voor de albatrossen.
Toen ik mij meldde voor het inschepen bleek dat alle afvaarten waren gecanceld. De walvissen zijn buiten het bereik van de schepen. Dat was stevig balen, maar verder niets aan te doen.
Omdat ik vanmorgen moest kiezen tussen een tochtje naar de albatrossen en de dolfijnen ben ik als een gek teruggegaan naar Encounters, de operator. En ja ik kon om 1300 uur als laatste mee met een combitrip. De combi hield in dat een deel ging zwemmen met de dolfijnen en een deel alleen kijken. Dat laatste was voor mij. Het werd een prachtige ontmoeting met heel veel Dusky Dolfins een kleine ondersoort.
Ik ben eigenlijk vergeten met de telefoon wat goede foto’s te nemen. Ik denk dat de video en foto’s wel wat leuke beelden opleveren al weet je het nooit met zo’ n kleine slingerende boot op een stevige deining.
Vandaag weer een winderige dag maar wel een met meerdere zonnige momenten. De weg van St Arnaud naar Blenheim volgt de Wairau River en loopt een beetje parallel aan het spoorweg tracé. Er is een heel brede rivierbedding maar relatief weinig water op dit moment.
In de brede laagvlakte staan miljoenen druivenstruiken te wachten op de echte zomer. De traditionele schapenhouderij lijkt hier bijna helemaal verdwenen. Datzelfde geldt voor het eerste deel van het traject tussen Blenheim en Kaikoura. De enige andere activiteit daar is de zoutwinning met de natuurlijke krachtbron: de zon.
Wat verder volgt de weg de spoorlijn dichter op de kust. Dan wordt het ook wat aantrekkelijker voor tussenstopjes.
Daar ook zijn op meerdere plekken zeehonden kolonies te vinden. De een wat beter bereikbaar dan de andere.
Ik ben eerst door Kaikoura heen gereden om de camping op te zoeken waar ik nu sta. In de beschutting van wat struiken: uit de niet aflatende wind. Straks ga ik nog even terug naar Kaikoura om bij de I iets leuks voor morgen te regelen. De camping heeft die faciliteiten helaas niet. Wel weer wat krediet gekocht voor het blog. Het blijft maar steeds weer opnieuw proberen met al de communicatie problemen die ik steeds ondervind. Misschien lukt het wel in Kaikoura.
Inmiddels ben ik geslaagd. Ik ga morgen op Walvisvaart.
(Wel even voor alle zekerheid langs de apotheek gegaan)
Ik was vanmorgen al vroeg wakker. Om de slaapvlooien definitief te verdrijven heb ik mijzelf gedwongen even languit in de bergbeek te gaan liggen. Koud! Brr!
De weg naar de bestemming van deze dag is voor een deel een herhaling van 29 oktober in omgekeerde richting: langs de Buller rivier door de gorge. Het was weer een mooie rit.
Het is vandaag de eerste dag dat de wind zich rustig houdt.
In Murchison had ik even gestopt voor koffie met een scone. Daar had ik een wifi signaal van een backpackers lodge iets verderop in de straat. Ik kon inloggen met een aangekocht account en zowaar werden de drie blogs van de afgelopen dagen die in concept klaar stonden keurig ge-upload. Ik was al voor 12.00 uur bij Lake Rotoiti bij de Kerr Bay campsite.
Na mij ingeschreven te hebben bij het informatie centrum en een lunch pause ben ik een paar uur gaan wandelen over een bergpad en langs de oever..
Tijdens de wandeling heb ik de stunt van vanochtend nog maar eens gedaan door languit in het meer te gaan liggen.
Dat leek nog kouder dan de beek vanmorgen. Het is inmiddels weer helemaal dichtgetrokken en ik moet echt weer iets extra aantrekken.
Zondag 10 november 2013,
Niet precies de lokatie die in de planning zat, maar wel de lokatie waar ik vandaag overnacht.
Ik sta aan een beekje dat gebruikt werd voor gold-panning. In dit gouddelvers gebied zijn nog veel attributen die herinneren aan het verleden te zien. Het is hier (nog) heerlijk rustig. Ik wordt alleen geplaagd door hordes vliegen met vervelende bedoelingen.
De rit over Arthur’s Pass ging voorspoedig en het verwachtte slechte weer heb ik niet gehad. Wel een koude en heel harde wind waardoor ik bijna van de weg raakte bij de Rakaia Gorge ondanks dat ik de snelheid al had aangepast tot 60km/h.
Onderweg is eigenlijk niets dat enige tijd vraagt dus zijn de stops beperkt tot benzine en voor mijn eigen brandstof: koffie met muffin.
Soms ook voor iets onverwachts.
Ik was al voor 12.00 uur bij Arthur’s Pass Village. Na de koffie (met saucijzen broodje) kon de afdaling weer beginnen.
De afdaling van de pas aan de westzijde met percentages van 16 % wordt afgeraden voor trekkende voertuigen. Onderweg is een waterval over de weg geleid.
Mijn in eerste instantie gedachte overnachtings locatie: Lake Brunner. Het zag er niet erg uitnodigend uit.
Vandaar dat ik er nog zo’n 100 kilometers aan heb toegevoegd tot deze lokatie in de buurt van Reefton: Slab Hut Creek. Ik lig nog steeds een dag voor op het oorspronkelijke schema.
Zaterdag 9 november.
Toen ik vanmorgen onderweg naar de waterkraan was zag ik iets grappigs gebeuren. Een eendenpaar met 4 prachtige zwart-witte kuikens stak het terrein over. Daar zat ook een haas volkomen onschuldig te zijn. Toch nam de woerd het zekere voor het onzekere en zette de aanval onverschrokken in op de zeker even grote haas. De haas moest lange benen maken om uit het bereik van de snavel te blijven.
Ik heb vanmorgen eerst in Aoraki het bezoekerscentrum bekeken dat voornamelijk gewijd is aan het beklimmen van Mt Cook en de vele andere gletsjers hier. Daarna heb ik een stevige bergwandeling gemaakt naar een punt dat goed zicht biedt op de voet van de langste gletsjer van NZ; de Tasman gletsjer van 12 km lang en geschat op 600m dik op sommige plaatsen. Aan de voet is een meer waarin de afgebroken delen langzaam uiteen vallen voordat ze in het grote afgedamde Lake Pukaki te recht via een breed rivierbed.
Via een zijpad is het niet ver meer naar de Blue Lakes. Die vielen wat kleur betreft wat tegen; eerder groenig dan het turkooi blauw van het gletsjermeer zelf, maar de wandeling voert over een bergpaadje met mooie begroeiing.
Het was inmiddels 12 uur geweest, en ik had een weinig goeds voorspellend weerbericht gelezen voor de komende dagen voor de alpenpassen. Ik heb daarom mij voorgenomen morgen niet op de hoge Arthurs Pass te overnachten maar door te rijden naar de westkust waar het altijd waait en regent. Om de etappe beheersbaar te maken heb ik vandaag gekozen voor een DOC camping (deze is met warme douche!) in het Peel Forest bij Geraldine. Een kleine 250km verder op de route dan in eerste instantie bedoeld.
Hier heb ik toch nog tijdens een droog uurtje een 2 uurs wandeling gemaakt over een bergrug naar een kleine verborgen waterval: Aclands Falls
En met een maaltijd uit de achterklep komt ook een eind aan deze reisdag.